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長達七天，經歷四次協商的華航春節罷工雖宣告落幕，取消214個航班也造成約新台幣5億元的損失，法人更看壞華航首季獲利，國籍航空公司除了負擔獲利責任，還肩負特定航線的政策任務，罷工、停飛的影響恐怕除了數字上的損失，還有民眾的信心，去年再次摘下全球評比第一的新加坡航空公司也曾經歷罷工，在1980年，前新加坡總理李光耀就憑兩個字，讓飛行員立刻復工！

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▲ 1980年前新加坡總理李光耀以鐵腕處理國籍航空的罷工要求

李光耀說：「當時和飛行員面對面談話，讓他們看見我的氣勢，並提供兩種選擇，第一是立刻停止這種影響正常服務、損害形象的要脅行為，再不然我就會和新加坡人一起立刻重建新加坡航空」，他在群眾面前向機師喊話說，「立刻停止罷工，先回去工作，恢復秩序，再談你們的要求！」

▲ 李光耀發表著名演說平息新航罷工爭議

航機師工會五大訴求包括疲勞航班，限制外籍機師，禁搭便車條款及秋後算帳、撤換不稱職主管以及比照長榮航空保證第13個月全薪，最後資方都與機師工會達成共識，而李光耀面對新航機師罷工，只有二個字「停飛」，他認為，「機師知道我可以在不需要他們的情況下重建航空公司」，因為「管理新加坡的領導人必須要有鋼鐵般的意志！」，罷工落幕後，全球評比遠遠落後新航，排名仍在第35名徘徊的華航是向上提升，還是向下沉淪，台灣人都在看！